ພວກເຮົາເຄີຍພົບຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ຈົ່ມວ່ານໍ້າສະສົມຢູ່ໃນຫົວເຄື່ອງອັດອາກາດໃນເວທີສົນທະນາ ແລະ ແພລດຟອມຕ່າງໆ, ແລະ ບາງອັນກໍ່ປາກົດຢູ່ໃນເຄື່ອງໃໝ່ທີ່ຫາກໍ່ໃຊ້ງານມາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນສະໜິມ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຕິດຂັດ ແລະ ຫັກ, ເຊິ່ງເປັນການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາຊອກຫາສາເຫດວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ສີດນ້ຳມັນຈຶ່ງສະສົມນ້ຳໄວ້.
ຄໍານິຍາມຂອງຈຸດນໍ້າຄ້າງ: ອຸນຫະພູມທີ່ນໍ້າທີ່ເປັນອາຍແກັສທີ່ມີຢູ່ໃນອາກາດຕ້ອງຫຼຸດລົງເພື່ອໃຫ້ອີ່ມຕົວ ແລະ ກັ່ນຕົວເປັນນໍ້າແຫຼວທີ່ຄວາມກົດດັນອາກາດຄົງທີ່.
1. ບັນຍາກາດປະກອບດ້ວຍໄອນ້ຳ, ຫຼືສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ນ້ຳນີ້ຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດສະກູພ້ອມກັບບັນຍາກາດ.
2. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູເຮັດວຽກ, ຈຸດນ້ຳຄ້າງຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະຫຼຸດລົງຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຂະບວນການບີບອັດຍັງຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດຫຼາຍ. ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດຖືກອອກແບບໃຫ້ສູງກວ່າ 80 ℃, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດເຮັດໃຫ້ນ້ຳໃນອາກາດລະເຫີຍເປັນແກັສ, ແລະອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະຖືກລະບາຍອອກທາງຫຼັງ.
3. ຖ້າການເລືອກເຄື່ອງອັດອາກາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼື ການໃຊ້ອາກາດຂອງຜູ້ໃຊ້ໜ້ອຍຫຼາຍ, ອັດຕາການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງສະກູຈະຕໍ່າຫຼາຍ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນໃນໄລຍະຍາວບໍ່ຮອດ 80 ℃ ຂ້າງເທິງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຕໍ່າກວ່າຈຸດນໍ້າຄ້າງ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະກັ່ນຕົວເປັນຂອງແຫຼວ ແລະ ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ປະສົມກັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ໃນເວລານີ້, ຕົວກອງນໍ້າມັນ ແລະ ແກນແຍກນໍ້າມັນຈະເພີ່ມການໂຫຼດ ແລະ ລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນໍ້າມັນຈະເສື່ອມສະພາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ rotor ຂອງໂຮດຕິດຂັດ.
ວິທີແກ້ໄຂ
1. ເມື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເລືອກພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.
2. ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກສະກູມີການໃຊ້ອາກາດຕໍ່າ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ຳກັ່ນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສອອກ 6 ຊົ່ວໂມງ, ຈົນກວ່າທ່ານຈະເຫັນນ້ຳມັນໄຫຼອອກມາ. (ຕ້ອງໄດ້ລະບາຍອອກເປັນປະຈຳ, ຄວນລະບາຍອອກເລື້ອຍໆເທົ່າໃດຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກສະກູ)
3. ສຳລັບໜ່ວຍທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ, ທ່ານສາມາດປັບສະວິດອຸນຫະພູມພັດລົມ ແລະ ປັບປະລິມານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອດຶງອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຂຶ້ນ; ສຳລັບໜ່ວຍທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ທ່ານສາມາດປັບປະລິມານນ້ຳທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ສຳລັບໜ່ວຍປ່ຽນຄວາມຖີ່, ຄວາມຖີ່ປະຕິບັດການຂັ້ນຕ່ຳສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງພາລະປະຕິບັດການ.
4. ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີການບໍລິໂພກອາຍແກັສໜ້ອຍໂດຍສະເພາະ, ການປ່ອຍຄວາມດັນຂອງຖັງເກັບມ້ຽນດ້ານຫຼັງທີ່ເໝາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກດີຂຶ້ນ.
5. ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແທ້, ເຊິ່ງມີການແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະປະສົມເປັນນ້ຳ. ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການປະສົມເປັນນ້ຳທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງນ້ຳມັນກ່ອນການສະຕາດແຕ່ລະຄັ້ງຫຼືບໍ່.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-11-2024
